Din første (senior)campingvogn 

Er du blevet interesseret i campinglivet? og det håber jeg da du er, for der venter dig mange gode oplevelser ud i campinglivets verden. 
Har du Camperet før? 
Vil du rejse med campingvognen? 
Hvem skal på rejse med campingvognen? Ægtefælde? børnebørn?
Skal du køre rundt med en vogn, eller agter du at blive ”fastligger”?
Hvad må ”drømmen” koste? Eller hvor meget koster drømmen?
PS. Husk at efter indkøbet af herlighederne,
så er det ikke gratis at bo på campingpladserne,
Du bruger også 25 – 35 % mere benzin med en campingvogn på krogen.
Broafgifter og færger er væsentlig dyrere! 
Spørgsmålene er mange, og du får garanteret ikke besvaret dem alle sammen før du begiver dig ud i ”Seniorcampinglivet” og det er helt OK, for det er først når du er derude, at dine behov dukker op og dine krav bliver defineret. Sådan er det, men vi kan jo alligevel prøve at hjælpe dig til den rette beslutning for DIG og DIN familie. 
Trækdyret Bilen:
Hvad har du for en bil? Er den egnet til at trække en Campingvogn, og hvad må den trække af vægt?
Vores erfaringer siger:
Du skal have en bil der mindst har en egenvægt på ca. 1000 – 1200 kg.
Du skal også have en motorstørrelse på minimum 1.6 L =ca. 100 hk. og meget gerne stører!
Hvis du ikke har en sådan bil, der naturligvis skal have synsfri anhængertræk (jydekrog)
Så skal du se dig om efter en anden bil!
I dette valg skal du holde dig for øje, at den bil du køber skal være VELEGNET til campingtrækker!
Tal med autoforhandlerne om dette!
Bil problemet er ikke så stort hvis du har valgt kun at være ”fastligger” på samme campingplads,
Men husk at vogn og bil gerne må passe sammen, det er ærgerligt at være afhængig af andre når man endelig skal flytte vognen de par gange om året det bliver aktuelt, og det kunne jo være at du og konen fandt på at ferierer i Italien til næste sommer?
Campingvognen:
Som alt man skal købe: SE DIG GODT FOR!!!, Det er bestemt ikke alt det der glimre, som er af guld!
Skal den være helt ny? Eller vil du spare rigtig mange penge og købe en brugt?
Ved købet af en ny campingvogn, skal du KUN tage stilling til indretning og udstyr.
Og her er et par små råd, som for så vidt også gælder for en brugt vogn: 
Varmesystemet i vognen skal være på GAS, der er desværre mange campingpladser som ikke tillader EL-varme! Selv om man betaler i dyre domme for sin EL-tilslutning.
Altså GAS!, og gerne med blæservarme, så hele vognen bliver jævnt opvarmet, det bedste er centralvarme, det er noget dyrere, men helt uovertruffen, specielt hvis man ønsker at benytte vognen til vintercamping. Mange nye vogne er udstyret med guldvarme, og dette er næsten et most, hvis du vil bo i vognen om vinteren, men gulvvarme kan eftermonteres, hvis eller når behovet opstår.
Lyset i vognen: bør helst være et 12 volts anlæg, så er man uafhængig i kortere tid af 230 v kontakter.
Vognen bør da være udstyret med et godt mindst 80 A 12v forbrugs batteri (Marinebatteri) samt en god batterilader der er beregnet til at være sluttet til hele tiden, (vedligeholdelsesladning) Laderen må meget gerne have en regulær ladestrøm på mindst 10 A. 
Brugsvand i vognen bør være fremført til køkkenvask og håndvask på toilettet med en 12v pumpe,
Vandt har du enten i en dunk eller i en indbygget tank, man skal ikke kimse af systemet med dunken,
Den er meget nemmere at håndterer, holde ren, tømme for længere perioder hvor vognen står ubrugt hen o.s.v. og skulle det blive lidt frost, så kan man redde situationen ved at tage dunk – og pumpe med ind i varmen, det har reddet adskillige glemte vandsystemer.
Den indbyggede tank kræver alligevel en vandkande eller anden beholder til at hente vand i. 
Indretning:
Vi kan starte med køkkenet: Her er der normalt en vask med vandhane, samt et gaskomfur med 2 – 3 blus, og så er hele køkkenbordet i en mindre vogn faktisk opbrugt, så det kræver lidt tilvænning at få lavet mad på så lille plads, men man vender sig hurtig til det, og gas er en pragtfuldt varmekilde.
I de lidt større vogne er der lidt mere plads, men ikke meget! 
Så har vi et køleskab i alle vogne i dag! Det kan køre på gas, 230V vekselstrøm, samt på 12 v fra vores 12v anlæg., MEN! Regn ikke med at du kan benytte 12 v til andet end når du kører fra det ene sted til det andet, for køleskabet er en energisluger af rang! Vores lille køleskab bruger 8A på 12 volten når vi køre med den form for energi! Det er næsten lige så meget som vores lader kan klarer at lade batteriet op med, og der skulle jo også gerne være til lidt lys o.s.v. så:
12 v til køleskabet kan kun benyttes på vogne der kan oplades fra det trækkende automobil, og kun så længe motoren i automobilet kører. Hvis man stopper, f.eks. på en færge, eller for at frekventerer en restaurant, så er der stor chance for at Falk skal ud og starte jer, idet køleskabet har brugt alt strøm både på Campingvognens batteri og på bilens batteri. (det er prøvet, skulle jeg hilse og sige!)
Så få dette lavet rigtigt, evt., som i vores tilfælde (efter at det var gået galt een gang), med et relæ der trækkes af kørelyset, så når motoren stoppes og nøglen fjernes, så kan køleskabet højest tømme campingvognens batteri, og det gør det altså gerne.
Løsningen er vores dejlige GAS (Campister er storforbrugere af flaskegas!)
Du kan altså roligt bruge Gas til dit køleskab! Men husk at slukke gassen, og luk flaskerne ombord på færger, og i tunneler, sådan er reglerne, og det er nok OK
Når du så kommer frem til dit bestemmelsessted og har adgang til 230 v så brug det! Der er billigere, og nemmere. 
Gas er godt, undtaget i Forteltet!
Hvis du får lavet en udbygning af dit varmeanlæg i vognen til også at omfatte en blæserudgang til forteltet, så OK!, men en af de mange ”Smarte” gas-varmeovne der findes i handelen, er kun til pynt.
Vores flaskegas har nemlig den negative side, at det ved forbrænding udvikler en mængde vand! Og det er desværre ikke rent vand, men noget fedtet noget der i den grad kan klistre et fortelt til og rent faktisk starte en nedbrydning af dit dyre fortelt, så ud med gasovnen i forteltet, og ind med EL (hvis man da må??) eller få lavet en ekstra udgang til dit Truma blæservarmeanlæg.
Hermed er vel egentlig også sagt, at det ville være en god ide at udstyrer vores campingvogn med et emfang (emhætte), der udleder damp til en ventil i taget!
Toilettet:
I dag er der toiletrum i stort set alle nye campingvogne, Men i de fleste vogne er det ikke meningen at man skal kunne gå i brusebad i vognen, der er en håndvask, hvor man kan vaske fingre, barbere sig, og børste tænder, skal man mere, så er det campingpladsens baderum.
Der findes også vogne med rigtig bruserum med telefonbruser forhæng og det hele, så det er noget af en smag sag hvad man vælger.
I dag er der også indbygget kassette toilet i de allerfleste nye vogne, det er en god opfindelse, som Man bliver lidt afhængig af, specielt når man ikke er helt ung mere, og man skal op et par gange om nattet for at lade vandet, så er det meget rart, at man ikke skal helt hen til campingpladsens toiletter, men ellers, så mener vi, at det principielt er nemmere at transporterer skidtet væk i små portioner, når behovet melder sig, end at bære det væk i en stor samlet beholder, -
Men om natten er det altså rart med det indbyggede kassette toilet. Ellers er der kun at sige, at vi aldrig har fattet at man laver vogne med toiletvinduet ind til forteltsiden, og der er faktisk tilfældet på en meget stor del af vognene i dag, men er der en udluftningsmulighed til taget, loftlem eller udsugning, så er det OK.  - Man kan jo lade være med at åbne vinduet, hvis hørmen er for voldsom!??! 
Skal der være varmt og koldt vand i vognen?
Det er igen noget man altid kan få eftermonteret, hvis det ikke er i den vogn netop du har forelsket dig i, men det er en stor behagelighed, man skal bare huske at en sådan vandvarmer ikke tåler den mindste frost, når der er vand i apparatet, så her skal man huske at tømme vandvarmeren for vand inden det bliver frostvejr!
Nu skal det jo ikke afskrække os fra at få installeret varmt vand i vognene, hvis det er det vi ønsker, eller hvis vognen er ”født” med det, for varmt vand er jo i dag en helt naturlig del af vores dagligdag i vores hjem, så hvorfor ikke? Varmtvandsbeholderen er i de fleste tilfælde drevet af 230v strøm, så det er noget vi har betalt for når vi betaler for strøm på campingpladserne, og det er der da ikke forbud imod endnu!??
Men man kan sagtens undvære der varme vand.
Når vi skal vaske op, eller i bad, så benytter vi næsten altid campingpladsens faciliteter, Så – her kan du også vælge! 
Dobbeltseng, enkeltsenge, køjesenge, eller rundsiddegruppe der kan endres til dobbentseng o.s.v. – o.s.v.
Nu er vi jo ikke 20 år længere – desværre – og det betyder, i hvert tilfælde for os, at vi gerne vil have lidt plads når vi skal sove. Eller helt konkret mindst en 200X140 cm. Dobbeltseng,
en sådan har vi indrettet fast i stedet for vores ene ”dinette” (mærkelig ord? Ved du hvad det er at dinetterer?) Nå men der var udsalg hos Jysk Sengetøjslager (det hedder det ikke mere, det hedder JYSK!) nå, men der var altså udsalg hos Jysk Sengetøjslager, og her købte vi to springmadrasser på 200X70 cm, så fik vi en ordentlig seng på tværs i vognens forende, og den kan oven i købet skilles helt fra ved hjælp af et par skydedøre.
Vi har erfaring for at disse skydedøre aldrig bliver brugt, så vi fjerner dem nok helt til næste år, men det er så en hel anden sag.
Pas på når der f.eks. står i brochuren: ”m/ dejlig Fransk Dobbeltseng”, Det betyder i al sin enkelthed at der er en stor enkeltseng på 120 cm bredde eller mindre, (- de Franskmænd -) En sådan seng er kun for helt unge nyforelskede, - ja det er altså vores mening.
For os er drømmen til vores næste vogn, to enkeltsenge, (hvis vi nænner at skifte vores fine gamle Bürstner ud), ikke fordi vi er uvenner, men fordi de har en ”stor brugsværdi”! Og hele møblet er jo beregnet til at SOVE på.
Endelig er der jo dem der gider redde seng om aftenen og fjerne den igen om morgenen, og dem om det, det gider vi altså ikke, og jeg elsker en middagslur, så også derfor betyder det livskvalitet for mig at der er en seng der er lige til at gå til!
Så altså her er der kun en pegefinger, pas på Franske dobbeltsenge! en dobbeltseng til voksne mennesker bør være mindst 140 cm bred!
Køjesenge er set med Seniorcampistens øjne kun til børnebørn, men her er de da også gode af ha' men lidt tunge at slæbe rundt med i det daglige. 
Dinette, rundsiddegruppe, eller hvad betegnelsen nu er, er vognens dagligstue, når ikke forteltet er oppe. Det er vigtigt at der er plads til alle vognens beboere til spisning o.s.v.
Dette sofaarrangement skal også kunne omdannes til et sovested for mindst 2 personer (Fransk dobbeltseng 120 cm eller mere) så kan man huse et par gæster på besøg, eller det kunne jo være at  børnebørn  gerne ville med, vi er velsignet med sådan et par stykker, som vi holder meget af at have med på ferie. Det holder én ung, og så er de gode til at lufte vores gamle hund, specielt hvis man kan gå omkring campingkiosken på hjemvejen, og bruge lidt af bedsteforældrenes hårde valuta til en god is eller hvad ved jeg. 
Stabilisator:
Vi mener at alle campingvogne burde være født med en god stabilisator!
Hvis du én gang har prøvet at rette en campingvogn op, der er gået i slinger, så vil du mene det samme som os, men det kan jo også være du er til spænding !??
Gulvtæppe eller vinyl?
Ja min kone forlanger at der skal være vinyl på gulvet i vores campingvogn, for som Sonja siger:
”det er noget nemmere at feje lidt smuds op, end at skulle slæbe støvsuger med”!
De måtter, (tæpperester) vi alligevel har liggende hist og pist, får jeg så æren af at gå ud og ryste eller banke op af et træ, eller hvad der nu er adgang til.
Sådan gør vi, men hvordan du vil have det, er jo helt op til dig!
Fortelt, Solsejl eller hvad det nu er man vælger:
Vi bruger vores fortelt som spisestue, dagligstue, opholdsstue, ja det er simpelthen her vi opholder os når vi er hjemme ved vognen.
Så vores Isabelle Ambassador er en vigtig del af vores campingudstyr, men sådan er det bestemt ikke for alle vores senior venner!
Nogle af vores aller nærmeste venner har solgt deres Ambassador, da de syntes at det var alt for meget slæb for at stille dette fuldtelt op, og i stedet anskaffet de sig et Isabella Universal 300 - som jo er noget mindre, dette telt er da bestemt ikke så dårlig, men – vi tager altså det ekstra slæb, for at få de kvadratmeter "dagligstue" mere.
Men det er en smag sag.
Ind imellem har vi dog manglet et solsejl, det er når vi er på gennemrejse, og lander på en campingplads for en enkelt dag/nat, for at køre videre dagen efter. Da gider vi trods alt ikke slæbe et fortelt op, men det kunne havde været lækkert med et solsejl af en slags, så det ønsker vi os, det er jo rart at man ikke allerede har alt, men stadig har ønsker og drømme – ikke?
Alle småtingene:
Campingforhandlerne kan vise dig tonsvis af udstyr, som du ”simpelthen ikke kan undværer”!
Så vær standhaftig!
Der er lavet meget mere udstyr du ikke har brug for, end de få og enkle ting du har brug for!
Du skal have følgende:
Et håndsving til støttebenene (Vi har en topnøgle til en elektrisk batteriboremaskine – bar blær! -)
En gummihammer til at slå pløkke i med.
En pløkoptrækker til at få pløkkene op igen.
En god batteri lygte (den skal kunne lyse, så du også kan se noget!)
En lille værktøjskasse, med det mest almindelige håndværktøj.
Sikringer til Campingvogn og bil
Ekstra pærer til Campingvogn og bil
El kabel til 230v Elforsyningen, Eurostik, med omstiller til alm. Stik,
Se om du kan få typen med et ekstra udtag (alm. Stik indgang) i
Det er desværre ikke alle campingpladser der har Eurostik endnu.
Kablet skal være mindst 25 m (vi medbringer altid to kabler)
En stabil tre trins stige! Så du kan komme op til taget på vognen, eller så du eller din ”kone” kan komme op og trække direkte i vulsten på forteltet hvis den skulle gå lidt stramt.
Ja men du drømmer ikke om hvor glad du bliver for din lille stige! Stigen skal naturligvis være af Wienertypen (selv stående.) Vi mener ikke man kan undværer en lille stige!
Stormbarduner til Fortelt og/eller Solsejl.
Ekstra snor af en god kvalitet.
En STOR rulle ”Gaffatape” Der er ingen grænser for hvad man kan redde og fikse med netop Gaffatabe!
Ny eller brugt Campingvogn?:
Det er naturligvis noget så lækkert at få en hel fuldstændig ny bil eller campingvogn, ingen tvivl om det! Og det betaler man så for, naturligvis!
For allerede når der skrues nummerplader på vognen, så pist! Der er nu tabt 20-30 % af den pris du gav for den, hvis du nu vil sælge den igen!
Sådan er det!
Han der nu køber din vogn sparer, - desværre ikke 20-30 % hvis I da ikke handler privat, lader man handelen gå gennem en forhandler (som jo nok er det mest intelligente) så skal forhandleren jo også leve, så –
Alligevel er der mange penge at spare ved at købe en brugt campingvogn, men det kan være lidt af et hasardspil, hvis man overhovedet ikke har forstand på eller erfaring med campingvogne. 
Mange farer lurer:
Fugtskader og aluminiums pest er nok de største farer.
Fugtskader betyder råd i træværk inden i de bærende elementer i ydervæggene. Hvis man skal have repareret en større fugtskade, så koster det tocifrede tusenkronebeløb! Store fugtskader koster nemt op imod 20.000,- kr. så er I advaret.
Så er der bremser, vanger, hjullejer og endelig udstyr som komfur, køleskab og varmeapparat.
Altså SE DIG GODT FOR, og medbring en gerne person der har forstand på campingvogne.
Få alle aftaler på papir og med underskrift, og få foretaget en fugttest og en gastest, og en underskrevet aftale om hvem der skal betale for reparationen, hvis der opserveres fugt i vognens konstruktioner. 
Det samme med gastesten, det er rart at vide hvis der er en fejl, men det er rarere at vide hvem der skal betale udbedringen af denne fejl, hvis den er der!
Men handler du hos en anerkendt campingforhandler, så får man normalt en flot hjælp og service.
Men altså alligevel!: alle aftaler på skrift og med underskrift!
Men alle disse skrækscenarier til trods, så er der mange penge at spare ved at købe brugt! Rigtig mange penge, og hvis I har en ikke alt for stor og tung bil, så er vogne der er 5-10 år gamle i gennemsnit noget lettere end tilsvarende helt sprit nye?
Og der er rigtig mange fine brugte vogne til salg se f.eks.: Brugte campingvogne hos Campingferie.dk 
Konklusion:
Der er ikke noget der er nemt her i verden, men der er en hel del, der er værd at bruge lidt tid og kræfter på, en af de ting er at blive Seniorcampist!
Hvis du aldrig før har prøvet campinglivet, så brug et år på at leje et par forskellige vogntyper, og tag på campingtur, og se om det er noget for dig, inden du kaster dig ud i en investering på mellem 50.000,- og 200.000,- kr. eller mere.
Men hvis det er noget for dig, ja så ved du efter det år allerede meget mere om campinglivet og campingvogne end vi kan skrive her, og så er du meget bedre rustet til at beslutte hvilken vogntype der passer dig, og hvad man skal se efter før man evt. køber en brugt campingvogn.
Vi er sikre på at Campinglivet er noget for dig, ellers var du for længst stået af her, og bladret til en anden hjemmeside med f.eks. rejser fra diverse rejseudbydere!  (8 dage for 800,- kr.) Eller hvad ved jeg.
Så derfor velkommen som Senior Campist!
Med venlig hilsen
Per Søfeldt Jessen
E-mail: info@seniorcamping.dk